本网讯(记者杨旭英贾小燕 通讯员项南)7月27日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，内蒙古自治区党委网信办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委联合承办的“发现最美铁路·坐着火车看草原”网络宣传活动走进集通铁路马架子站，盛夏时节，贡格尔草原青翠碧绿、风景如画，尽管车站位于浑善达克腹地，但放眼望去，绿草如茵、树木繁茂，远山近水尽显内蒙古高原的独特之美。
集通铁路西起内蒙古乌兰察布市、东至通辽市，横跨4个盟(市)、15个旗县，是内蒙古东西部物资运输、群众出行、文化交流的重要通道，途经高山、沙地、草原等自然地貌，地理环境复杂，管内气候多变，尤其是穿越浑善达克沙地克什克腾旗地段，四季风沙大，线路养护难。作为三北防护林所属区域，中国铁路呼和浩特局集团有限公司正确处理高质量发展和高水平保护的关系，建设林场苗圃，培育种植苗木，逐年对线路周边美化绿化，建设出一条条风光秀丽的绿色铁路，治沙人的身影也与绿化树木同担风雨、茁壮成长。
今年51岁的邢玉奎，是大板综合维修段道德治沙绿化工区工长，也是集通铁路几代治沙人中的一员。走在已经连片成林的樟子松绿化带旁，邢玉奎讲起了他的治沙故事。大板综合维修段管内有400多公里线路受地理位置和气候的影响，经常发生沙害，这些年他们充分利用自管道的苗圃资源，秉承“绿水青山就是金山银山”生态环保理念，逐年加大铁路沿线绿化力度，绿进沙退，取得了实实在在的成效。
道德治沙绿化工区位于阿鲁科尔沁旗道德乡，5名职工育苗近100亩。集通铁路大板综合维修段管内线路沙害地段跨度大、面积广，治沙工区人员少、养护工作量大，工作难度不言而喻。邢玉奎从一踏进苗圃开始，就着手对育苗用地进行规划，把苗圃分为果树区、大苗区、小苗区、蔬菜区，在人员机具有限的情况下，带领工区职工平整土地21亩、清理及新挖防渗渠335米、设立围栏485米。逐年有计划移植樟子松、柠条、丁香等防风固沙树种，驱虫、除草、浇灌……双手起了茧子、皮肤晒得黝黑，他们全然不在乎，风里雨里精心呵护着每一棵苗木。一分耕耘一分收获，目前大板综合维修段管内线路沙害地段绿化面积已高达85%。
“看到我们培育的树苗栽种到管内线路上，美了家乡、绿了边疆，感觉大伙的心血有了成果，真的非常自豪”行走在枝繁叶茂的绿化带里，抚摸着高高耸立、郁郁葱葱的樟子松，邢玉奎开心地说。邢玉奎是治沙绿化的接班人，也是“塞罕坝精神”的传承人，他用干铁路主专业的精神专注治沙事业，让绿色“摇篮”郁郁葱葱、生机盎然，与万千育苗人一样，倾洒心血守护着万顷碧波，架设起京津冀碧水蓝天的防护墙，谱写着新时代生态文明建设人与自然和谐共生的优美乐章。
