内蒙古大兴安岭森林管护员的“五一”：没有火情对我们来说就是“放假” 　　中新网呼伦贝尔5月2日电 题：内蒙古大兴安岭森林管护员的“五一”：没有火情对我们来说就是“放假” 　　中新网记者 张玮 　　“宇宙不重启，我们不休息，防火期不结束，蓝冠网址我们不放假！”“五一”小长假第二天，内蒙古大兴安岭甘河林业局奇力滨管护所副主任徐守国比往常上山巡查火情的频率更高了一些。 　　5月1日，内蒙古大兴安岭林区发生两起森林火灾，均为雷电火。这是内蒙古大兴安岭林区今年首次发生雷电火灾。内蒙古大兴安岭重点国有林管理局森林草原防灭火指挥部调动兵力近2000人（其中森林消防队伍510人），12个小时内陆续合围两个火场。 　　徐守国说：“森林防火进入关键期，没有火情对我们来说就是‘放假’。” 　　“五一”假期第一天，甘河地区虽然淅淅沥沥下了一场春雨，但大风天气很快就吹干了林间的灌木杂草，蓝冠测速火险等级持续偏高。奇力滨管护所处于甘河林业局和山上4个林场的中心地段，点多线长，过往车辆、来往人员频繁，防火难度极大。 　　为了确保管护队员随时处于临战状态，加强森林火灾预警防控能力，安全、快速、有效预防和扑灭森林火灾，56岁的奇力滨管护所管护队队长武会杰组织30名管护员一遍遍进行防灭火演练。 　　“我们也记不清有多少节假日是在山上度过的，只知道这片绿水青山更需要我们……”奇力滨管护所主任张春雷感慨道。 　　“冲出去，才能活命！”武会杰回想起在10年前那次扑打雷击火的经历，至今还有些心有余悸，“当时林间火势凶猛，我带领着40多人从山的背面翻越扑火，由于山体陡峭，队伍翻山的速度受到很大影响，整支队伍刚翻越过去时，就被火海包围了。当时再翻回去是不可能的了，只有火烧迹地才最安全。” 　　最终，在武会杰的指挥下，40多人都冲出了火场，无一人伤亡。 　　“真的难忘和兄弟们一起打火的经历，蓝冠总代理我很珍惜，也很爱这片大森林。”生在林区、长在林区的管护队员李培文激动地说。 　　在岁月长河中，无论是巡山还是值守，管护队员们无一例外都有着防火情结，每一次与这片森林亲密接触，每灭掉一颗火种，都是他们心目中最美好的“假期”。

　　中新网内蒙古新闻5月4日电 （李泽东） 和谐内部关系——让队伍充满爱。和谐的队员关系是队伍战斗力的源泉、克敌制胜的法宝，蓝冠网址是确保队伍打的赢、不变质的必然要求。针对当前队伍工作任务重、头绪多、消防员心情易出现厌训等实际。连日来，锡盟森林消防支队东乌旗大队满都镇驻防分队积极作为，从“感情线”入手，着力编织和谐内部“关系网”。 　　在谈心交心中加深了解。针对队员在改革期间思想比较活跃，存在“忧前程”、“谋出路”想法的现实情况，紧密联系当前队伍实际，层层开展“大谈心”活动，采取聊天、谈心、拉家常等方法，研究分析和准确把握消防员的现实思想反映，认真给队员讲清楚政策、讲明白出路，为队员解开“思想上的疙瘩”，激发队员工作热情。 　　在互帮互助中增进友谊。“来，把你背囊给我俩，蓝冠测速帮你拿五分钟，但你一定要坚持住，决不能掉队，坚持住！”训练中处处充满队友情谊，随处可见。中队充分运用“三互”载体，结合日常训练生活，利用不同时机，通过不同渠道，引导消防员主动汇报思想、交流感情，使消防员在互帮、互助、互爱中增进友谊、融洽感情。 　　队友之间鼓鼓劲、训练之中比一比、向干部敞开心扉。 　　在平等互信中升华感情。干部骨干主动转变观念、端正态度、换位思考，自觉做到工作生活中多表扬、少批评，蓝冠总代理多认可、少训斥，真正做到在关爱上动真情，在解难上用真心。 　　通过一系列行之有效的措施，进一步消除消防员隔阂，培塑消防员“真诚、热情、自信、大方”的良好精神风貌，为队伍的和谐安定奠定坚实基础。

　　中新网内蒙古新闻5月3日电 题：引绰济辽工程钻爆班组：“五一”只是工程进展中的时间刻度 　　作者 张玮 韩学文 梁建 　　“‘五一’对我们来说只是工程进展中的一个时间刻度。”3日，蓝冠网址引绰济辽工程钻爆班组组长李明德如是告诉记者。 　　引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间实施的172项节水供水重大水利工程之一，也是内蒙古迄今为止投资规模最大的水利工程。 　　内蒙古水利厅官方资料显示，引绰济辽工程北起兴安盟扎赉特旗境内绰尔河，南至通辽市境内西辽河，2023年建成后，蓝冠测速将缓解内蒙古东部西辽河流域严重缺水状况，向沿线城市和工业园区供水，具有灌溉和发电等综合功能。 　　由于新冠肺炎疫情影响，4月15日，引绰济辽工程全面复工复产，进入紧张施工阶段，枢纽和隧洞段控制性工程进入建设高峰期。 　　清晨5点钟，穿过兴安盟科右前旗察尔森镇好田嘎查，道路尽头便是中国水电六局引绰济辽工程输水隧洞施工二标项目部。此刻，项目部的厨房里，负责做早饭的工人金洪飞已经准备好热腾腾的稀饭、馒头。工人们陆续起床，疫情期间，他们需要将早饭带回宿舍用餐。 　　7点半，施工队伍集合，按规定测温登记后，乘车向105米深的隧洞进发，开始一天的工作。 　　推着钻机打孔、装炸药、爆破……这是李明德每天的工作。“我们从事的都是高危工作，干的活儿也很单调，蓝冠总代理每次钻探2米多深，一干就是四五个小时，但习惯了也就没什么。”李明德来自辽宁省丹东市，从事钻爆工作已有10年。 　　在地下最容易迷失时间，但饥饿感会提醒工人们时间已到中午。 　　临近12点，隧洞中的几名工人正捧着饭盒吃饭，吃饭时四川籍工人吴周从包里拿出一瓶辣椒酱，他说：“随身装着辣椒酱一个是因为口味习惯，另外就是由于地下潮湿，吃点辣椒可以祛湿。” 　　12时20分，钻爆班组的钻探工作结束。爆破组人员从工地仓库领取炸药和雷管，现场核实其数量及编号，并作登记。 　　安全员在爆破点数百米外拉起安全警戒线。技术员、爆破员进入洞内安装炸药。30余分钟后，隧洞内洞孔填装炸药完毕，爆破组组长段伟成将雷管的引线从洞口引出，接到一起，最后由一根引线连接到起爆器上。 　　“放炮啦……”13时35分，随着警报响起，段伟成按下起爆器开关，一声爆响打破了工区的宁静。记者在隧洞数百米外的安全区仍然能感受到远处爆破点的一瞬光芒，同时地上传来一波震感，一小波气浪和烟雾从隧洞口冲出，整个过程仅两三秒，尘埃落定，空气中能闻到火药的味道。 　　段伟成告诉记者：“这次爆破十分成功，隧洞开挖又向前掘进了2米多。” 　　说起爆破，李明德如数家珍。他说，钻爆施工涉及打孔、装药、起爆、排险等环节。“如果每个洞装满药，爆破威力太大，会把洞内岩石炸得坑坑洼洼的，震动、松动大了甚至引发塌方等风险。” 　　记者了解到，钻爆是隧洞开挖工程中的首要程序。引绰济辽工程输水隧洞施工二标项目部自开工以来，除了强降雨、雷电天气外，这样的钻爆施工每天都要进行2次左右。整个隧洞钻爆工期长达1年，钻爆作业近1000次才能使隧洞贯通。 　　李明德和队员们从隧道回到宿舍小憩，等出渣工忙完后，再接着来干第二班……就这样，他们用每一段工程进展记录历史，或成为历史纪录。

　　4月30日18时30分，Y631次“草原之星”额济纳旅游专列从呼和浩特东站出发，驶向胡杨胜地阿拉善盟额济纳旗。这是今年以来，蓝冠网址我区开行的首趟旅游列车。 广告　　随着国内疫情防控形势持续向好和五一假期到来，我区迎来旅游旺季。为助力旅游业复工复产，激活假期经济活力，蓝冠测速中国铁路呼和浩特局集团有限公司携手阿拉善盟，依托“铁路+旅游”服务新模式，组织开行“草原之星”额济纳旅游专列。 　　这趟列车往返运行2134公里，通过高端旅游“定制化”设计改造，车厢内部装饰充分融入蒙元文化特色，蓝冠总代理为旅客提供集出行、住宿、就餐、淋浴、KTV娱乐等高品质服务。针对疫情防控需要，铁路部门为专列游客开辟专用进站通道和候车专区，严格落实体温检测和游客信息登记制度，为游客提供安全、舒适、愉悦的出游体验。